CARACTERÍSTICAS DO TORNO DA CABEÇA DE ENGRENAGEM:
Projetado a partir de peças fundidas de alta qualidade
Formas de leito em V endurecidas por indução e retificadas
Cama aberta
Alimentação entrelaçada transversal e longitudinal, segurança suficiente
Interruptor de avanço para execução de teste
Rosca métrica/imperial disponível
ESPECIFICAÇÕES:
ITEM |
| CZ1340G | CZ1440G |
Balançar sobre a cama | mm | φ330 | φ355 |
Balançar sobre a carruagem | mm | φ195 | φ220 |
Balançar sobre a lacuna | mm | φ476 | φ500 |
Largura da cama | mm | 186 | 186 |
Distância entre centros | mm | 1000 | 1000 |
Conicidade do fuso |
| MT5 | MT5 |
Diâmetro do fuso | mm | φ38 | φ38 |
Passo do fuso |
| 8 | 8 |
Faixa de fuso | rpm | 70~2000 | 70~2000 |
Cabeça |
| D1-4 | D1-4 |
Thread métrico |
| 23 tipos (0,25 ~ 11 mm) | 23 tipos (0,25 ~ 11 mm) |
Rosca em polegadas |
| 40 tipos (4 ~ 112T.PI) | 40 tipos (4 ~ 112T.PI) |
Feeds longitudinais | mm/r | 0,091~2,553 (0,0036"~0,1005") | 0,091~2,553 (0,0036"~0,1005") |
Feeds cruzados | mm/r | 0,025~0,69 (0,0012"~0,0345") | 0,025~0,69 (0,0012"~0,0345") |
Diâmetro do parafuso de avanço | mm | φ22(7/8”) | φ22(7/8”) |
Passo do parafuso de avanço |
| 3mm ou 8T.PI | 3mm ou 8T.PI |
Viagem de sela | mm | 1000 | 1000 |
Viagem cruzada | mm | 170 | 170 |
Viagem composta | mm | 74 | 74 |
Viagem de barril | mm | 95 | 95 |
Diâmetro do cano | mm | φ32 | φ32 |
Conicidade do centro | mm | MT3 | MT3 |
Potência do motor | Kw | 1,5(2CV) | 1,5(2CV) |
Motor para alimentação do sistema de refrigeração | Kw | 0,04(0,055 CV) | 0,04(0,055 CV) |
Máquina (C×L×A) | mm | 1920×750×760 | 1920×750×760 |
Suporte (esquerda) (C×L×A) | mm | 440×410×700 | 440×410×700 |
Suporte (direita) (C×L×A) | mm | 370×410×700 | 370×410×700 |
Máquina | Kg | 495/555 | 500/560 |
Ficar | Kg | 70/75 | 70/75 |