CECHY PRASY OTWARTEJ SERII JH21:
Prasa z otwartym tyłem serii JH21 z suchym sprzęgłem i hydraulicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem
Spawany korpus z blachą stalową i dużą intensywnością.
Główny silnik jest wykonany przez firmę Siemens.
Przyjmuje połączone pneumatyczne sprzęgło cierne i hamulec.
Przekładnia klastra przyjmuje smarowanie olejowe zalewowe.
Prostokątna prowadnica wydłużająca z sześcioma ścianami; W JH21-315B/400B zastosowano prowadnicę wydłużającą o ośmiu powierzchniach.
Wyposażony w hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem.
JH21-25/25B/45 posiada ręczną regulację wysokości zamknięcia, wśród tych typów JH21-25/45 przyjmuje wyświetlacz skali, a JH21-25B z wyświetlaczem cyfrowym. JH21-63 i nowsze typy przyjmują elektryczną regulację wysokości zamknięcia z wyświetlaczem cyfrowym.
H21-45 można wyposażyć w silnik do regulacji wysokości zestawu matryc, wartość będzie wyświetlana cyfrowo.
Typy JH21-25B, JH21-45 i nowsze wyposażone w cylinder równoważący.
Zawory duplex importowane.
Elektryczny, przekonujący system smarowania smarem.
Cylinder równoważący przyjmuje ręczny system smarowania.
Jeden zestaw urządzeń nadmuchowych.
Kontrolowane przez PLC z międzynarodową marką.
Przyciski, wskaźniki, styczniki AC, wyłączniki powietrzne i inne urządzenia sterujące są importowane od międzynarodowej marki.
Wyposażony w opcjonalną poduszkę powietrzną, automatyczny wałek zasilający i zabezpieczenie fotoelektryczne, które mogą współpracować z różnymi urządzeniami automatycznymi.
SPECYFIKACJA:
MODEL | JH21-25B | JH21-25 | JH21--45 | JH21-63 | JH21-80 | JH21-110 | JH21-125 | ||
Pojemność | kN | 250 | 250 | 450 | 630 | 800 | 1100 | 1250 | |
Skok nominalny | mm | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | |
Skok slajdu | mm | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 160 | |
SPM | Naprawił | min-1 | 100 | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 50 |
Zmienny | 80-120 | 80-120 | 70-90 | 60-80 | 50-70 | 40-60 | 40-60 | ||
Maks. Wysokość śmierci | mm | 200 | 250 | 270 | 300 | 320 | 350 | 350 | |
Regulacja wysokości matrycy | mm | 50 | 50 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
Pomiędzy środkiem slajdu a ramą | mm | 160 | 210 | 230 | 300 | 300 | 350 | 350 | |
Wałek (FB×LR) | mm | 300×680 | 400×700 | 440×810 | 580×900 | 580×1000 | 680×1150 | 680×1150 | |
Otwór wzmocnienia (średnica otworu górnego × głębokość × średnica otworu dolnego) | mm | 130×260 | φ170×20×φ150 | φ180×30×φ160 | φ200×40×φ180 | φ200×40×φ180 | φ260×50×φ220 | φ260×50×φ220 | |
Grubość wzmocnienia | mm | 70 | 80 | 110 | 110 | 120 | 140 | 140 | |
Otwór wzmocnienia (śr./FB×LR) | mm | 200×270 | 260×250 | 300×300 | 390×460 | 390×520 | 420×540 | 420×540 | |
Obszar slajdu (FB×LR) | mm | 270×330 | 300×360 | 340×410 | 400×480 | 420×560 | 500×650 | 540×680 | |
Otwór trzpienia (śr. × głęb.) | mm | φ40×60 | φ40×60 | φ40×60 | φ50×80 | φ50×80 | φ60×80 | φ60×80 | |
Między kolumnami | mm | 448 | 450 | 550 | 560 | 640 | 760 | 760 | |
Główna moc silnika | kW | 3 | 3 | 5.5 | 5.5 | 7,5 | 11 | 11 | |
Rozmiar konturu (FB×LR×H) | mm | 1150×1050×2050 | 1300×1050×2050 | 1390×1200×2400 | 1580×1210×2520 | 1640×1280×2700 | 1850×1450×3060 | 1850×1490×3060 | |
Waga netto | kg | 2200 | 2600 | 3450 | 5400 | 7000 | 9340 | 9900 |