CARACTERÍSTICAS DEL TORNO CON CABEZA DE ENGRANAJE:
Diseñado a partir de piezas fundidas de alta calidad
Vías de bancada endurecidas por inducción y rectificadas
Cama separada
Alimentación entrelazada transversal y longitudinal, suficiente seguridad.
Interruptor de avance lento para funcionamiento de prueba
Rosca métrica/imperial disponible
PRESUPUESTO:
ARTÍCULO |
| CZ1340G | CZ1440G |
Columpio sobre la cama | mm | φ330 | φ355 |
Girar sobre el carro | mm | φ195 | φ220 |
Girar sobre la brecha | mm | φ476 | φ500 |
Ancho de la cama | mm | 186 | 186 |
Distancia entre centros | mm | 1000 | 1000 |
Cono del husillo |
| MT5 | MT5 |
Diámetro del husillo | mm | φ38 | φ38 |
Paso del husillo |
| 8 | 8 |
Gama de husillo | rpm | 70~2000 | 70~2000 |
Cabeza |
| D1-4 | D1-4 |
Rosca métrica |
| 23 tipos (0,25 ~ 11 mm) | 23 tipos (0,25 ~ 11 mm) |
hilo en pulgadas |
| 40 tipos (4~112T.PI) | 40 tipos (4~112T.PI) |
Avances longitudinales | mm/r | 0,091~2,553 (0,0036”~0,1005”) | 0,091~2,553 (0,0036”~0,1005”) |
Alimentación cruzada | mm/r | 0,025~0,69 (0,0012”~0,0345”) | 0,025~0,69 (0,0012”~0,0345”) |
Diámetro del tornillo de avance | mm | ø22(7/8”) | ø22(7/8”) |
Paso del husillo |
| 3mm o 8T.PI | 3mm o 8T.PI |
Viaje en silla de montar | mm | 1000 | 1000 |
Viaje cruzado | mm | 170 | 170 |
Viaje compuesto | mm | 74 | 74 |
Viaje en barril | mm | 95 | 95 |
Diámetro del barril | mm | φ32 | φ32 |
Cono del centro | mm | MT3 | MT3 |
potencia del motor | Kw | 1,5 (2 CV) | 1,5 (2 CV) |
Motor para alimentación del sistema de refrigeración. | Kw | 0,04 (0,055 CV) | 0,04 (0,055 CV) |
Máquina (largo x ancho x alto) | mm | 1920×750×760 | 1920×750×760 |
Soporte (izquierdo) (L×W×H) | mm | 440×410×700 | 440×410×700 |
Soporte (derecha) (L×W×H) | mm | 370×410×700 | 370×410×700 |
Máquina | Kg | 495/555 | 500/560 |
Pararse | Kg | 70/75 | 70/75 |